2025年6月十日，一汽丰田旗下全新纯电中型SUV——bZ5正式上市，这款被官方定位为“15万级纯电高性价比车型”的新车，以预售13万元起的亲民价格、最高630公里的续航里程与Momenta5.0赋能的智能驾驶系统，强势切入角逐激烈的中国新能源市场。作为一汽丰田生产的第1200万辆整车，bZ5不只承载着品牌电动化转型的要紧使命，更以合资品牌罕见的性价比优势，向比亚迪、特斯拉等市场领导者发起挑战。
bZ5基于丰田e-TNGA纯电平台塑造，定位中型纯电轿跑SUV，车身尺寸为4780×1866×1510mm，轴距达到2880mm，这一数据超越了同级别的比亚迪宋PLUS EV，为车内空间提供了好基础。新车使用丰田最新的“锤头鲨”家族设计语言，前脸封闭式格栅配合"C"字形灯组及贯穿式LED灯带，侧面使用溜背造型搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.28Cd，整体呈现出强烈的运动感和科技感。
动力与续航表现方面，bZ5使用前置单电机布局，最大功率200kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速约7.5秒。电池系统选择了来自比亚迪弗迪动力的磷酸铁锂刀片电池，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量，对应的CLTC工况续航里程分别为550km和630km。充电方面支持90kW快充，30%-80%电量只需要27分钟，慢充时间约8.5小时。
智能驾驶系统是bZ5的核心竞争优势之一。高配车型搭载了由Momenta飞轮大模型5.0提供支持的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，配备包含1颗激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达在内的共33颗感知硬件，芯片算力高达544TOPS。该系统可达成30余种辅助驾驶功能，包含全场景、点到点的NOA领航辅助，在城区复杂路况下支持自动跟车、转弯、变道等操作。泊车方面，bZ5提供了“自概念泊车方法”，官方数据显示其自动泊入/泊出成功率高达95.2%，支持多种停车方法。
安全性能延续了丰田的传统优势。bZ5全系标准配置9个SRS安全气囊，电池系统使用比亚迪刀片电池与丰田五重防护技术，通过了115项碰撞测试。主动安全方面配备了升级的“丰田避免碰撞辅助套装”，官方强调其“三重守护，全方位保障”。
内饰部分，15.6英寸悬浮式中控屏成为视觉焦点，搭配窄边框全液晶仪表和电子旋钮换挡，科技感十足。丰田为bZ5配备了同级首款DMS+OMS，能同时关注司机和乘客的状况，还有“车内生物监测系统”预防将儿童或宠物遗忘在车内。
舒适性配置方面，bZ5提供了10扬声器JBL音响、256色萦绕式环境灯、1.44㎡全景天幕、隔音玻璃与“一键躺平”功能的前排座椅。空间表现上，后排腿部空间超越950mm，坐垫长度达520mm，后备箱容积520L并支持4/6比率放倒。
bZ5此次上市共推出2款配置车型：550km续航版：预价格低于13万元 630km续航+城区智驾版：预价格低于16万元。这一价格定位明显低于同级别的比亚迪宋PLUS EV和特斯拉Model Y，形成了“合资品牌，自主价格”的错位角逐优势。
从市场角逐角度看，bZ5的直接竞品包含小鹏G6、零跑C10纯电版、深蓝S07纯电版等车型。其核心角逐优势在于丰田的品牌背书、突出的安全性能与Momenta赋能的城区智驾体验，而相对弱势的可能是品牌在新能源范围的认知度与相比部分新权势更为守旧的智能座舱体验。
写在最后：
bZ5的上市标志着一汽丰田在电动化转型中的激进尝试。与比亚迪弗迪动力、Momenta等中国当地企业的技术合作，帮助丰田迅速弥补了三电与智驾系统的弱点；而13万元起的预价格则打破了合资品牌纯电SUV的价格壁垒，显示出丰田对国内市场的看重与妥协。